過去一年里受疫情的反復(fù)與零星散發(fā)，想要更多安全感的國民口袋逐步收緊，相應(yīng)的各行業(yè)經(jīng)濟(jì)增長緩慢，甚至停滯，停車行業(yè)不可
避免地受到比2020年更大的沖擊。
盡管如此,停車行業(yè)仍保持了較穩(wěn)健的發(fā)展。年終將至,我們一起來看看停車行業(yè)有哪些大事件，大決策，大變化
01 新一輪國家級政策出臺(tái)持續(xù)推動(dòng)停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展
2021年,國家出臺(tái)多項(xiàng)政策推動(dòng)停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。5月, 國家提出未來5到1 5年我國城市停車發(fā)展兩步走的戰(zhàn)略目標(biāo)。地方政府積極響應(yīng),相繼出臺(tái)配套政策。截至目前,已有吉林、四川、山東、河北等省出臺(tái)推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展實(shí)施意見,河北、四川、青海等省出臺(tái)近期推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展重點(diǎn)工作通知。此外,今年多地修訂停車收費(fèi)政策, -個(gè)較明顯的趨勢是各地都適度延長了免費(fèi)停放時(shí)間。
總的來看,今年停車政策的關(guān)鍵詞是停車設(shè)施建設(shè)、共享停車和智慧停車平臺(tái)。
02 停車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型效果顯著
城市治理的數(shù)字化轉(zhuǎn)型是數(shù)字中國戰(zhàn)略的重要組成部分,今年以來在停車行業(yè)實(shí)現(xiàn)了大規(guī)模落地,全國近300個(gè)市縣已建成或正在建設(shè)城市級停車平臺(tái)，”城市停車,平臺(tái)先行”的理念日漸成熟,越來越多的城市運(yùn)用停車平臺(tái)數(shù)據(jù)指導(dǎo)提升當(dāng)?shù)氐耐＼嚬芾硭健?/span>
03 共享停車全面推進(jìn)共享模式日漸成熟
2021年,各地共享停車呈全面推進(jìn)態(tài)勢。國家和地方今年新出臺(tái)的停車政策普遍要求推動(dòng)停車共享。各地機(jī)關(guān)事業(yè)單位結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育開展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng),積極開展單位內(nèi)部停車場對外開放共享。僅今年下年，就有上海、京無錫、濟(jì)南、廈門等25個(gè)大城市先后實(shí)施此項(xiàng)措施。
04城市級智慧停車保持高增長，道路停車技術(shù)視頻、ETC應(yīng)用增長
助繳模式異軍突起且增長迅速。用于停車收費(fèi)的ETC , 2021年出人意料地在道路停車欠費(fèi)追繳方面大展身手,截至目前,啟用ETC助繳系統(tǒng)或正在招標(biāo)采購的項(xiàng)目己遍布全國15個(gè)省份。
05醫(yī)院停車市場表現(xiàn)搶眼
醫(yī)院是僅次于道路的停車市場, 2021年,從中央到地方各級停車政策都將醫(yī)院列為重點(diǎn)治理區(qū)域,各地醫(yī)院也積極落實(shí),技術(shù)與管理協(xié)調(diào)配合,實(shí)解決醫(yī)院停車難。技術(shù)上,醫(yī)院智慧停車應(yīng)用持續(xù)推進(jìn)。無人值守成基本配置, ETC安裝量快速增長,更多醫(yī)院停車數(shù)據(jù)對接城市平臺(tái)及醫(yī)院HIS系統(tǒng),更多城市平臺(tái)實(shí)現(xiàn)醫(yī)院及周邊停車指引，上海深圳的線上醫(yī)院預(yù)約停車服務(wù)日趨完善。管理上,更加民生化。為給患者騰出更多車位,各地醫(yī)院普遍采取”職工讓車位”措施;為提高停車服務(wù)水平,更多醫(yī)院將停 車場建設(shè)經(jīng)營權(quán)外包給專業(yè)公司,外包項(xiàng)目同比增長80%，” 專業(yè)的事交給專業(yè)的人做”這一理念在醫(yī)院界獲得普遍共識(shí)。
截至目前,疫情結(jié)束的時(shí)間表仍是未知數(shù), 2022年或許仍將是我們與疫情共存的一年。疫情反復(fù)造成的各種不確定性,以及經(jīng)濟(jì)下行帶來的沖擊波，將對停車企業(yè)帶來更大的挑戰(zhàn)。-切末知皆為好景,從市場需求看,停車行業(yè)仍大有可為。2022年 ,加油!■
