據(jù)不完全統(tǒng)計我國現(xiàn)有汽車總數(shù)超兩億，其中一二線發(fā)達(dá)城市汽車數(shù)量占比較重，以北京為例：北京市停車資源普查報告顯示，北京市城鎮(zhèn)汽車停車位需求為384萬，然而，北京地區(qū)車位缺失129萬之高，發(fā)展智慧型停車科學(xué)技術(shù)迫在眉睫，立體車庫成為解決方案之一，能緩解停車壓力將是城市交通難題中的重中之重。
為什么立體車庫能解決這一難題？
從數(shù)據(jù)來看，停車位和車的使用量已經(jīng)嚴(yán)重失調(diào)，這對城市管理，居民出行都會帶來很大的影響，為了能夠更加順暢地運行和安全地保管汽車，我們必須做出方案，給予整改，否則給民生帶來的困擾。不僅如此，立體停車場的總體布局設(shè)計和設(shè)備存容量，都是經(jīng)過精細(xì)研究設(shè)計的。例如：車庫的出入口位置要考慮對周圍各種城市設(shè)施和交通的影響，還要考慮存車者的方便，出入口數(shù)量要根據(jù)庫容量的大小進(jìn)行設(shè)置，盡量防止或縮短排隊等待出入庫的時間。
立體停車設(shè)備行業(yè)在我國屬于朝陽行業(yè)。正確選擇采用何種類型的設(shè)備，并做出結(jié)合實際情況的選型設(shè)計。建立體停車場首先應(yīng)在設(shè)計和選擇庫型時考慮以下因素：停車庫的庫容量、停放車輛的規(guī)格、停車庫的存（?。┸嚂r間、停車庫所服務(wù)的區(qū)域半徑、停車場地與停車方式、停車時間與空間分析、服務(wù)對象小時系數(shù)、服務(wù)對象的特征、車位周轉(zhuǎn)率、管理與收費方式等等，都是我們在做立體停車庫解決方案應(yīng)該考慮的相關(guān)因素，立體車庫必將成為解決城市車位緊張的方案之一。
