隨著ETC的推廣，全國多地陸續(xù)開通了停車場ETC支付通道，包括北京、上海、廣東、江蘇、重慶、河北等多省市。ETC技術的應用主要集中在機場、火車站、大型公共設施和校園等停車場。目前，江蘇省的ETC停車支付功能已經覆蓋了20多個停車場，全省ETC云停車月均支付筆數(shù)已近10萬筆。廣東全省已超過180個停車場開通粵通卡ETC無感支付停車服務。
ETC在我國的發(fā)展歷史
1996年年底，北京首都高速公路有限公司即在首都機場高速公路進行ETC試驗；
2007年，為了引導各省市的ETC系統(tǒng)建設，國家出臺首個ETC相關標準《電子收費專用短程通信》（GB/T 20851-2017）；
2014年3月，全國ETC聯(lián)網工作啟動；
2015年9月，全國ETC聯(lián)網目標成功實現(xiàn)。此后全國范圍ETC用戶數(shù)量一直持續(xù)自然增長的狀態(tài)，每月新增用戶數(shù)約120-150萬；
2017年底，ETC用戶總量約6046.9萬，2018年底，我國ETC用戶約7658萬；
進入2019年后，我國加速推動ETC進一步普及應用；
2019年3月5日，國務院總理李克強作政府工作報告時明確指出要在2年內基本取消高速公路省界收費站；
2019年5月，國務院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》（國辦發(fā)〔2019〕23號）（以下簡稱“方案”），提出加快取消全國高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車快捷收費。加快現(xiàn)有車輛免費安裝ETC車載裝置。
現(xiàn)階段ETC停車市場觀察
在國務院新政策的大力推動下，ETC發(fā)行速度持續(xù)加快。據交通運輸部官方數(shù)據，今年以來新增ETC車輛5396萬，截至2019年9月25日，全國共有ETC車輛13573.42萬，各省的ETC車輛占比情況如下圖所示。
截至9月25日，ETC車輛數(shù)量最多的省份是廣東省，全省已有1323.16萬ETC車輛數(shù)。ETC車輛占比最高的則是北京，ETC車輛數(shù)已達到445.26萬。而截至2018年末，北京市民用汽車保有量是574.6萬，占比已突破77%。ETC占比超過70%的省市還有陜西、湖北，重慶占比接近70%，這幾個是目前ETC車輛占比最高的省市。廣東、貴州、江西、浙江、福建、湖南、上海、江蘇、四川、甘肅、天津、遼寧、青海、河北、河南、山西、安徽等省市的ETC車輛占比在50%到70%，屬于第二梯隊。山東、云南、寧夏、吉林、廣西、新疆、黑龍江、內蒙古等多個省市ETC車輛占比不到50%。
ETC在停車場中的應用現(xiàn)狀
ETC車輛占比高，意味著更多車輛可接受ETC繳費，意味著停車場管理方會有興趣引入ETC停車收費系統(tǒng)，
ETC停車系統(tǒng)的市場潛力巨大?！渡罨召M公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》（國辦發(fā)〔2019〕23號）也提出，鼓勵ETC在停車場等涉車領域應用，2020年12月底前，基本實現(xiàn)機場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站停車場景ETC服務全覆蓋。
據中國停車網市場研究中心（MRCPO）統(tǒng)計，目前，ETC技術在機場停車的應用已經普遍，客運量TOP40的機場已經有60%左右采用了ETC停車收費系統(tǒng)。在醫(yī)院停車場、景區(qū)停車場、公共停車場的應用也在快速推進中。自今年5月《方案》落地后，先后有北京、天津、濟南、昆明、溫州，紹興、蘭州、?？凇⒋髴c、義烏等城市，在醫(yī)院/機場/單位/商場/景區(qū)/園區(qū)停車場上線ETC收費系統(tǒng)。
